上海中铁快运股份有限公司
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中铁快运“迁都”为靠近大客户

编辑:上海中铁快运股份有限公司  时间:2012/01/09  字号:
摘要:中铁快运“迁都”为靠近大客户

上海中铁快运分公司总经理费荣告诉《每日经济新闻》,该公司近期开通了上海-拉萨小件包裹快递业务,客户主要为在拉萨有销售业务的企业。“目前进藏物资不多,主要是一些日用类商品,上海中铁快运业务也主要针对一些在拉萨开店铺的企业。”费荣说,预计2010年进出藏货运量将达到280万吨,其中铁路运量占75%。因此,开通上海-拉萨的包裹快递业务非常具有市场前景。目前,上海中铁快运-拉萨线快递最快可以在3天半内到达,最慢的话是7天。据公司市场部主任戚其骧统计,他们接到的基本上是小件包裹,大都是一些零散配件之类,客户也主要是一些上海在西藏有销售部的企业,预计本月能有200件左右的包裹。

中铁快运 上海中铁快运 

2006年,经济学人智库曾有这样的调查,对全球100多位世界500强企业CEO问卷调查。问他们未来企业发展中最重要的是什么?结果70%的CEO说是创新的商业模式。这是很令人惊奇的结果。所以,当我看到了这篇报道后,结合我们中铁快运的转型,联想到我们是如何实现自己的生存和持续发展。中铁快运实际上是在2006年1月将原有的中铁行包快运公司和原有的中铁快运公司进行整合。这个整合给我们提出了一个整合后应怎么发展的问题。随着国内服务业的开放,随着物流企业的蓬勃发展,中国的物流企业实际上也面临着一个激烈竞争和适者生存的问题。铁路快捷的、准时。但对于铁路本身,我们进入这个市场以后也确实感到很多困惑。中铁快递比如过去站对站的运输。因为是铁路,不可能修到每个人的家门口,只能实现站对站的运输。 

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